Március 20-án, várhatóan délutántól 3 órától az M3-as metró újra a teljes vonalon, Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között jár, de a Nagyvárad téren és a Lehel téren nem állnak meg a szerelvények - írja a BKK. A mai napon adják át a Nyugati pályaudvar és az Arany János utca állomásokat, amit most videóban mi is megmutatunk.
Több folyamatban lévő fővárosi és vidéki város-, és közlekedésfejlesztési projekt lezárására utaló dokumentum jutott a Telex birtokába. A lap információi alapján a széljegyzetekkel tarkított listán Lázár János építési és közlekedési miniszter mintegy nyolcvan többségében fővárosi fejlesztés sorsáról, többségében azok lezárásáról döntött. A kerékpáros fejlesztések, a vasútfejlesztések, a HÉV-fejlesztések, a közpark-építések rosszul jártak, van azonban néhány projekt, aminek folytatódhat a tervezése, ilyen többek között a Budakeszire tervezett buszsáv, vagy a ferencvárosi Atlétikai Stadion, illetve az ehhez épített szabadtéri edzőpályák. A miniszter azt nyilatkozta a dokumentumra vonatkozóan, hogy a kormány azokat a fenntartható beruházásokat akarja és tudja támogatni, amelyek nemzetgazdasági szempontból fontosak, gazdaságélénkítő hatással bírnak.
Felmondta a kormány a Nyugati pályaudvar tavaszi tervpályázata kapcsán a továbbtervezésre már elnyert uniós támogatási szerződést – írja a Magyar Közlöny alapján a Telex. A Nyugati pályaudvar tervpályázatát tavaly tavasszal mi is bemutattuk, amikor Fürjes Balázs, a brit Grimshaw Architects építésziroda személyében bejelentette a nyertest.
Az előzetes, tavaszi tervek helyett már 2023 januárjában átadják a Deák Ferenc tér és a Ferenciek tere M3-as metró megállókat. A legforgalmasabb csomópontok után rövid időn belül átadásra kerül az összes megálló, így a tervek szerint májusban már az egész vonalon zavartalanul közlekedhetnek az utasok, derült ki a Magyar Építők cikéből.
Januártól újabb két állomáson, a Deák Ferenc téren és a Ferenciek terén is megállnak a szerelvények a felújítás alatt lévő 3-as metróvonalon - közölte a BKV Zrt. hétfőn az MTI-vel.
Ásványvizet oszt utasainak péntektől a hőségriasztás ideje alatt a MÁV-START a budapesti fejpályaudvarokon és a nagyobb vidéki vasútállomásokon, a Volánbusz pedig a megyeszékhelyeken, a nagyobb forgalmat lebonyolító autóbusz-állomásokon - közölte a MÁV-Volán-csoport csütörtökön az MTI-vel.
Megkapta az építési engedélyt a Nyugati pályaudvar mellé tervezett Artistaképző Intézet új központja - írja a Pestbuda.hu. Az épület a pályaudvar melletti rozsdaövezet egy részére tervezett Nemzeti Cirkuszművészeti Központ részeként valósul meg egy egykori dízelmozdony-javító csarnok átépítésével és kibővítésével.
Ma még csak egy gyönyörű látványterv, egy új koncepció, egy fővárosi, országos, sőt nemzetközi léptékű megaprojekt első eleme, holnaptól azonban egy 12 évig tartó munka kezdete, melyben 4 év legalább a tervezés és előkészítés és 8 év a megvalósítás, ha minden rendben halad. A Nyugati-pályaudvar megújításának nyertes terveit szombaton hirdették ki, most pedig a projekt és a zsűri két vezetője, Fürjes Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár és Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója beszélt a Portfolio Heti podcastjének extra epizódjában a részletekről, a koncepcióról és a hogyan továbbról.
Szombaton délelőtt kihirdették, mely pályaművek tervei, ötletei alapján újul meg a Nyugati pályaudvar, ami a közlekedésfejlesztési elképzelések szerint Közép-Európa egyik legforgalmasabb kötöttpályás közlekedési csomópontja lesz.
Megérkeztek Budapestre a 12 építésziroda pályaművei a Nyugati pályaudvar és környezetének megújítására, elkezdődhet a szakmai kiértékelés - írja Facebook oldalán Fürjes Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár.
Az ukrajnai háború elől hétfőn 4002 ember, köztük 308 gyermek érkezett Budapestre vonattal - közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) a police.hu oldalon kedden. Azt írták, a legtöbben információt kértek, illetve egyénileg utaztak tovább vagy rokonokhoz mentek.
Megérkezett a Nyugati pályaudvarra az első, nagyobb menekültcsoportokat szállító vonatok Ukrajna felől, és gyűlnek a menekültek a Keleti pályaudvaron is - tudósít a Telex a helyszínről.
Aláírták a szerződést a Duna alatti vasúti összekötő alagút építésének környezetvédelmi hatástanulmányának elkészítésére és a környezetvédelmi engedélyek megszerzésére. A közbeszerzés nyertese, a Főmterv Zrt. nettó 850 millió forintért vállalta a munkát, amelynek célja a Duna alatti vasúti alagút és kapcsolódó szakaszok környezetvédelmi engedélyének megszerzése - írja Vitézy Dávid, közösségi oldalán.
Miután elfogadta a kormány a 3 ezer milliárd forintot kitevő gigantikus budapesti agglomerációs vasúti stratégiát, az is megjelent a Magyar Közlönyben, hogy melyik 17 projekttel indul a kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF2) 2021-es pályázati körének forrásaiért. Ezek fejlesztési összértéke idehaza több mint 430 milliárd forint és ezekre 110 milliárd forintnyi CEF-es uniós pénzt kér a kormány. A projektekből messze a legnagyobb volumenű a Déli Körvasút második üteme, amelyre 76,2 milliárd forintot kért a kormány.
Újabb mérföldkőhöz ért a Nyugati pályaudvar és környezetének megújítására kiírt, nyílt nemzetközi tervpályázat: kialakult a végleges mezőny - írja Fürjes Balázs, közösségi oldalán. Korábban négy kontinensről 36 építésziroda és mérnöki konzorcium jelentkezett, közülük választották most ki a 12 továbbjutót.
"Új funkciókkal töltjük meg az Eiffel-csarnok műemléki épületét, rendbe tesszük a Nyugati pályaudvar teljes környezetét. Kétfordulós, nyílt, nemzetközi építészeti tervpályázatot hirdetünk a Nyugati pályaudvar és környezetének teljes megújítására. A feladat rendkívül összetett: parképítés, minőségi városi terek, középületek és vasúti mélyállomás tervezése. A 44 hektár megújítására 12 építészirodától várunk terveket." - mondta el Fürjes Balázs, Budapestért és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár a Nyugati pályaudvaron tartott sajtótájékoztatón, ahol Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója és Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója is megszólalt.
Megduplázódik Budapest vasúti forgalma, kikerülnek a vágányok a Nyugati nagycsarnokából, valamint a pályaudvar körülötti közvetlen városrész is teljesen megújul - csak néhány érdekesség, ami elhangzott a BFK és a Portfolio közös rendezésű Vasút a Duna alatt című konferenciáján. A délelőtti előadók beszéltek még a Vasúti alagút ambíciózus tervét kiegészítő projektekről, a környék további fejlesztéseiről mely nem csak a helyi 4 millió ember életét változtathatja meg, hanem mindenkiét Magyarországon.
Évszázadot meghatározó átalakításokat terveznek a Duna alatti vasúti alagút megépítésével párhuzamosan, a budapesti pályaudvaroknál. A Déli eltűnne, a Nyugati pályaudvar és környéke nemcsak átrendeződne, de a fejlesztést követően egyértelműen ez válna Budapest főpályaudvarává. Milyen megállókat alakítanának még ki? Milyen formában, és hogyan zajlana az alagút építése? - Ezekről a kérdesekről is szó volt a Budapest Fejlesztési Központ és a Portfolio október 6-i "Vasút a Duna alatt" konferenciáján.
A XIX. század vége óta fejpályaudvari rendszerben működik Budapest és ebben a XX. század sem hozott változást, 130 éve nem történt átfogó fejlesztés. Ahhoz azonban, hogy több vonat érkezhessen be az agglomerációból, elengedhetetlen a kapacitás növelése és a meglévő rendszer teljes korszerűsítése – mondta el a Budapest Fejlesztési Központ és a Portfolio október 6-i "Vasút a Duna alatt" című konferenciáján Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
Az egy hónapos karbantartási munkák vállalhatatlan következményekkel is jártak a Nyugati pályaudvaron, ezért a MÁV elnök-vezérigazgatója azonnali belső vizsgálatot rendelt el - közölte a vasúttársaság a honlapján hétfőn délután.
A következő két hétben újabb egyeztetés jöhet a háború lezárásáról.
Gyakorlati tapasztalatok és példák egy egész napon át.
Még egyes vezetők is kiakadtak a levél tartalmán.
Szaúd-Arábiában tartják meg a következő egyeztetést.
Szombaton vérátömlesztésre is szüksége volt Ferenc pápának.
Mi a német parlamenti választások tétje?
A magyar bankoknak lépniük kell!
Attól függ, mit nézünk.
Rossz hírek jöttek az iparból.
